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    2023-2029年中國新能源汽車行業深度研究與投資可行性報告

    Tag:新能源汽車  
        2019年,新能源汽車產銷分別完成124.2萬輛和120.6萬輛,同比分別下降2.3%和4.0%。其中純電動汽車生產完成102萬輛,同比增長3.4%;銷售完成97.2萬輛,同比下降1.2%;插電式混合動力汽車產銷分別完成22.0萬輛和23.2萬輛,同比分別下降22.5%和14.5%;燃料電池汽車產銷分別完成2833輛和2737輛,同比分別增長85.5%和79.2%。
        2019年,新能源受補貼退坡影響,下半年呈現大幅下降態勢。
    2011-2019年中國新能源汽車產量(萬輛)
    數據來源:公開資料整理
    2011-2019年中國新能源汽車銷量(萬輛)
    數據來源:公開資料整理
        產業研究報告網發布的《2023-2029年中國新能源汽車行業深度研究與投資可行性報告》共十章。首先介紹了新能源汽車行業企業投資項目行業市場發展環境、新能源汽車行業企業投資項目整體運行態勢等,接著分析了新能源汽車行業企業投資項目行業市場運行的現狀,然后介紹了新能源汽車行業企業投資項目市場競爭格局。隨后,報告對新能源汽車行業企業投資項目做了重點企業經營狀況分析,最后分析了新能源汽車行業企業投資項目行業發展趨勢與投資預測。您若想對新能源汽車行業企業投資項目產業有個系統的了解或者想投資新能源汽車行業企業投資項目行業,本報告是您不可或缺的重要工具。
        本研究報告數據主要采用國家統計數據,海關總署,問卷調查數據,商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統計局,部分行業統計數據主要來自國家統計局及市場調研數據,企業數據主要來自于國統計局規模企業統計數據庫及證券交易所等,價格數據主要來自于各類市場監測數據庫。
     
    報告目錄:
    第一章 新能源汽車行業企業投資準入政策指引1.1 新能源汽車行業企業投資目錄
    1.1.1 政府核準目錄
    1.1.2 鼓勵類目錄
    1.1.3 限制類目錄
    1.2 新能源汽車行業不同類型企業投資準入政策
    1.2.1 國有企業投資規定
    1.2.2 民營企業投資規定
    1.2.3 外資企業投資規定
    1.3 新能源汽車生產企業及產品準入管理政策
    1.3.1 分類管理政策
    1.3.2 企業準入條件
    1.3.3 產品準入條件
    1.3.4 準入管理材料

    第二章 新能源汽車行業企業投資價值分析2.1 新能源汽車行業企業投資環境(PEST)分析
    2.1.1 政治(Political)環境
    2.1.2 經濟(Economic)環境
    2.1.3 社會(Social)環境
    2.1.4 技術(Technological)環境
    2.2 新能源汽車行業企業投資SWOT分析
    2.2.1 優勢(Strength)分析
    2.2.2 劣勢(Weakness)分析
    2.2.3 機會(Opportunity)分析
    2.2.4 威脅(Threat)分析
    2.3 新能源汽車行業企業投資波特五力模型分析
    2.3.1 新進入者威脅
    2.3.2 替代品威脅
    2.3.3 上游供應商議價能力
    2.3.4 下游用戶議價能力
    2.3.4 下游用戶議價能力
    2.3.5 現有企業間競爭
    2.4 2017-2022年中國汽車制造業財務狀況分析
    2.4.1 盈利能力指標
    2.4.2 營運能力指標
    2.4.3 償債能力指標
    2.4.4 財務狀況綜合評價
    2.5 2017-2022年中國新能源汽車市場供需形勢分析
    2.5.1 需求規模分析
    2.5.2 供應規模分析
    2.5.3 供需平衡分析
    第三章 新能源汽車行業企業投資程序分析
    3.1 項目決策程序
    3.1.1 信息收集
    3.1.2 項目篩選
    3.1.3 項目立項
    3.1.4 項目調研
    3.1.5 項目審核
    3.2 項目實施程序
    3.2.1 編制計劃
    3.2.2 項目設計
    3.2.3 項目招投標
    3.2.4 項目建設
    3.2.5 竣工驗收
    3.3 項目評價程序
    3.3.1 目標評價
    3.3.2 效益評價
    3.3.3 持續性評價
    3.4 項目退出程序
    3.4.1 自然退出
    3.4.2 被動退出
    3.4.3 主動退出
    3.4.4 退出機制
    第四章 新能源汽車行業企業投資目標項目機會評估
    4.1 新能源汽車行業企業投資目標項目評估要素
    4.1.1 投資成本
    4.1.2 市場需求
    4.1.3 技術路線
    4.1.4 同業競爭
    4.1.5 綜合效益
    4.2 純電動客車項目投資機會評估
    4.2.1 政策機遇
    4.2.2 市場需求
    4.2.3 技術水平
    4.2.4 運營模式
    4.2.5 投資案例
    4.2.6 景氣度分析
    4.3 混合動力乘用車項目投資機會評估
    4.3.1 政策機遇
    4.3.2 市場需求
    4.3.3 技術水平
    4.3.4 運營模式
    4.3.5 投資案例
    4.3.6 景氣度分析
    4.4 混合動力商用車項目投資機會評估
    4.4.1 政策機遇
    4.4.2 市場需求
    4.4.3 技術水平
    4.4.4 運營模式
    4.4.5 投資案例
    4.4.6 景氣度分析
    4.5 燃料電池車項目投資機會評估
    4.5.1 政策機遇
    4.5.2 市場需求
    4.5.3 技術水平
    4.5.4 運營模式
    4.5.5 投資案例
    4.5.6 景氣度分析
    第五章 新能源汽車行業企業投資目標區域機會評估
    5.1 新能源汽車行業企業投資目標區域評估要素
    5.1.1 資源導向
    5.1.2 區位導向
    5.1.3 市場導向
    5.1.4 政策導向
    5.1.5 產業鏈導向
    5.2 華北地區新能源汽車項目投資機會評估
    5.2.1 投資優勢
    5.2.2 市場規模
    5.2.3 優惠政策
    5.2.4 產業鏈配套
    5.2.5 區內對比評估
    5.3 東北地區新能源汽車項目投資機會評估
    5.3.1 投資優勢
    5.3.2 市場規模
    5.3.3 優惠政策
    5.3.4 產業鏈配套
    5.3.5 區內對比評估
    5.4 華東地區新能源汽車項目投資機會評估
    5.4.1 投資優勢
    5.4.2 市場規模
    5.4.3 優惠政策
    5.4.4 產業鏈配套
    5.4.5 區內對比評估
    5.5 華中地區新能源汽車項目投資機會評估
    5.5.1 投資優勢
    5.5.2 市場規模
    5.5.3 優惠政策
    5.5.4 產業鏈配套
    5.5.5 區內對比評估
    5.6 華南地區新能源汽車項目投資機會評估
    5.6.1 投資優勢
    5.6.2 市場規模
    5.6.3 優惠政策
    5.6.4 產業鏈配套
    5.6.5 區內對比評估
    5.7 西部地區新能源汽車項目投資機會評估
    5.7.1 投資優勢
    5.7.2 市場規模
    5.7.3 優惠政策
    5.7.4 產業鏈配套
    5.7.5 區內對比評估
    第六章 新能源汽車產業鏈企業投資機會評估
    6.1 新能源汽車行業產業鏈分析
    6.1.1 產業鏈結構
    6.1.2 上游行業
    6.1.3 下游行業
    6.2 產業鏈上游汽車零部件市場投資潛力
    6.2.1 市場規模
    6.2.2 需求分析
    6.2.3 發展機遇
    6.2.4 風險因素
    6.2.5 前景預測
    6.3 產業鏈上游新能源汽車電池市場投資潛力
    6.3.1 市場規模
    6.3.2 需求分析
    6.3.3 發展機遇
    6.3.4 風險因素
    6.3.5 前景預測
    6.4 產業鏈下游電動汽車充換電站市場投資潛力
    6.4.1 市場規模
    6.4.2 需求分析
    6.4.3 發展機遇
    6.4.4 風險因素
    6.4.5 前景預測
    6.5 新能源汽車產業鏈投資建議
    6.5.1 上游市場投資建議
    6.5.2 下游市場投資建議
    第七章 新能源汽車行業重點企業投資動態分析
    7.1 新能源汽車行業重點企業選擇
    7.1.1 上海汽車集團股份有限公司



            2020年1-4月上海汽車集團股份有限公司汽車發動機產量為31711臺,同比下降46.2%;2020年1-4月上海汽車集團股份有限公司汽車發動機銷量為29773臺,同比下降55.9%。
    近一年上海汽車集團股份有限公司汽車發動機產銷量統計表

    時間
    累計產量(臺)
    產量同比增長(%)
    累計銷量(臺)
    銷量同比增長(%)
    2019年5月
    70281
    -67.6
    77599
    -63.5
    6月
    88430
    -66.1
    95461
    -61.8
    7月
    105785
    -64.4
    112135
    -60.3
    8月
    131052
    -60.2
    133729
    -57.4
    9月
    155181
    -56.7
    157628
    -54.4
    10月
    184405
    -52.0
    183991
    -50.7
    11月
    204322
    -50.1
    205465
    -48.7
    12月
    215062
    -49.9
    224593
    -46.9
    2020年1月
    9280
    -53.2
    10215
    -52.2
    2月
    11083
    -64.3
    11742
    -64.2
    3月
    16193
    -65.0
    16844
    -67.5
    4月
    31711
    -46.2
    29773
    -55.9

    數據來源:公開資料整理
    7.1.2 一汽轎車股份有限公司
    7.1.3 奇瑞汽車股份有限公司
    7.1.4 重慶長安汽車股份有限公司
    7.1.5 比亞迪股份有限公司
    7.2 新能源汽車行業重點企業經營效益分析
    7.2.1 盈利能力比較
    7.2.2 成長能力比較
    7.2.3 營運能力比較
    7.2.4 償債能力比較
    7.3 新能源汽車行業重點企業投資動向分析
    7.3.1 投資分布
    7.3.2 項目選擇
    7.3.3 資金流向
    7.3.4 投資風險
    7.3.5 投資計劃
    7.4 新能源汽車行業重點企業發展策略分析
    7.4.1 企業定位
    7.4.2 業務構成
    7.4.3 核心競爭力
    7.4.4 未來經營策略

    第八章 新能源汽車行業企業投資成本及效益分析8.1 新能源汽車項目投資成本構成
    8.1.1 成本構成
    8.1.2 費用成本
    8.1.3 運行成本
    8.1.4 成本控制
    8.2 新能源汽車項目財政補貼分析
    8.2.1 中央政府補貼
    8.2.2 地方政府補貼
    8.2.3 補貼成效分析
    8.2.4 補貼標準展望
    8.3 新能源汽車項目綜合效益分析
    8.3.1 經濟效益
    8.3.2 社會效益
    8.3.3 環境效益
    8.4 新能源汽車項目運作模式分析
    8.4.1 試點推廣模式
    8.4.2 政府采購模式
    8.4.3 租賃模式
    8.4.4 其他模式
    8.5 新能源汽車項目投資經濟性分析
    8.5.1 投資估算
    8.5.2 成本計算
    8.5.3 盈利能力
    8.5.4 不確定性分析
    8.5.5 財務綜合評價

    第九章 新能源汽車行業企業投資風險預警9.1 新能源汽車行業進入\退出壁壘
    9.1.1 政策壁壘
    9.1.2 資金壁壘
    9.1.3 技術壁壘
    9.1.4 地域壁壘
    9.2 新能源汽車行業投資外部風險預警
    9.2.1 政策風險
    9.2.2 融資風險
    9.2.3 配套風險
    9.2.4 產業鏈風險
    9.2.5 相關行業風險
    9.3 新能源汽車行業投資內部風險預警
    9.3.1 技術風險
    9.3.2 價格風險
    9.3.3 競爭風險
    9.3.4 盈利風險
    9.3.5 人才風險
    9.3.6 違約風險
    9.4 新能源汽車項目運營風險預警
    9.4.1 法律風險
    9.4.2 財務風險
    9.4.3 安全風險
    9.4.4 售后風險

    第十章 新能源汽車行業企業投資策略建議10.1 新能源汽車行業企業投資建議
    10.1.1 區域選擇建議
    10.1.2 項目選擇建議
    10.1.3 企業合作建議
    10.2 新能源汽車項目招商策略
    10.2.1 規范項目引進程序
    10.2.2 建立項目評估制度
    10.2.3 完善投資協議
    10.2.4 健全監管機制
    10.3 新能源汽車項目融資策略
    10.3.1 銀行貸款
    10.3.2 發行債券
    10.3.3 民間資本
    10.3.4 利用外資
    10.4 新能源汽車項目運營策略
    10.4.1 爭取政策支持
    10.4.2 深化戰略合作
    10.4.3 強化研發能力
    10.4.4 打造品牌競爭力
    10.4.5 確定合適的收益率
    10.5 新能源汽車項目退出機制
    10.5.1 建立項目后評估制度
    10.5.2 引入項目退出機制
    10.5.3 規范用地回收方式
    10.5.4 項目退出機制的成效
     
    部分圖表目錄:
    圖表 2017-2022年我國生產總值及增長速度
    圖表 2022年我國規模以上工業增長速度
    圖表 2022年主要工業產品產量及其增長速度
    圖表 2022年我國固定資產投資(不含農戶)增速
    圖表 2022年固定資產投資新增主要生產能力
    圖表 2022年我國社會消費品零售總額增速情況
    圖表 我國貨物進出口總額情況
    圖表 2022年貨物進出口總額及其增長速度
    圖表 2022年非金融領域外商直接投資及其增長速度
    圖表 汽車制造業虧損面
    圖表 汽車制造業虧損企業虧損總額
    圖表 汽車制造業銷售毛利率趨勢圖
    圖表 汽車制造業成本費用率
    圖表 汽車制造業成本費用利潤率趨勢圖
    圖表 汽車制造業銷售利潤率趨勢圖
    圖表 汽車制造業應收賬款周轉率對比圖
    圖表 汽車制造業流動資產周轉率對比圖
    圖表 汽車制造業總資產周轉率對比圖
    圖表 汽車制造業資產負債率對比圖
    圖表 汽車制造業利息保障倍數對比圖
    圖表 2017-2022年上海汽車集團股份有限公司總資產和凈資產
    圖表 2017-2022年上海汽車集團股份有限公司營業收入和凈利潤
    圖表 2022年上海汽車集團股份有限公司營業收入和凈利潤
    圖表 2017-2022年上海汽車集團股份有限公司現金流量
    圖表 2022年上海汽車集團股份有限公司現金流量
    圖表 2017-2022年一汽轎車股份有限公司總資產和凈資產
    圖表 2017-2022年一汽轎車股份有限公司營業收入和凈利潤
    圖表 2022年一汽轎車股份有限公司營業收入和凈利潤
    圖表 2017-2022年一汽轎車股份有限公司現金流量
    圖表 2022年一汽轎車股份有限公司現金流量
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      開戶行:中國工商銀行北京分行西潞園分理處
      帳戶名:北京智研科信咨詢有限公司
      帳 號:02000 26509 20009 4268

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